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第一代售票電腦。 圖／台鐵提供 分享 facebook 隨著第四代票務系統4月23日上線，台鐵使用35年的車票也全新改版，除了從橫式改為直式，重要資訊字體也放大顯示，包含起訖站、車號、座位等，讓乘客一目了然，區間車也不再使用小張票，全數改為大張乘車票。早期台鐵對號車票採人工畫位，在車票背面蓋印車次、開車時間及座位。隨著台鐵車站全面售票電腦化、名片式車票在各站窗口消失，取而代之的是樣式、色彩統一的電腦票。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 台鐵第一代電腦車票，1984年6月15日陸續在台北、松山、板橋、萬華等站啟用，但因早期售票不穩定，許多功能仍維持人工作業。台鐵初期電腦售票。 圖／讀者提供 分享 facebook 此時對號列車、普通車都是使用小張版面，字體是較粗的樣式，車站也仍然保留名片式車票以備不時之需。這時期的電腦售票，賣的都是台北附近開始的座位，只能說是把過去單一車站的人工畫位轉移給電腦執行，車站也不用儲存那麼多不同的車票，節省傳統作業的時間與流程，還沒發揮全台連線集中配位的強大功能。直到第二代系統變更時，才採用普遍見到的細明體，車票也變大張、可以容納更多乘車資訊，自動售票機所發售的車票，也非工整的長方形，而是略微歪斜的平行四邊形。台鐵第二代車票，票面變大。 圖／讀者提供 分享 facebook 台鐵第三代電腦售票系統啟用後，車票開始改成被磁式，分為對號列車（自強、莒光、復興）的8.5 x 5.7 公分大張乘車票，以及通勤電車（後來改為區間車）、普快車的3.0 x 5.7 公分小張票，另外還有自動售票機發售的小張電腦式車票，這時的車票長寬已與第四代車票相同。台鐵第三代車票，也是如今的車票。 圖／讀者提供 分享 facebook 台鐵資訊中心主任彭坤炎說，車票改版從橫式改為直式，主要是民眾將車票投入閘門時，要將車票轉成直的，因此在三代改為四代時，直接將現行橫式車票改為直的，也同時將起訖站、座位資訊等重要訊息字樣放大，讓乘客一目了然。台鐵第四代對號車票。 圖／讀者提供 分享 facebook 新系統提供智慧查詢劃位、支援多語系、大幅優化使用者介面，也首度推出無紙化電子票劵等多項人本性質服務。第四代票務系統預計4月9日起開放預訂4月23日之個人票，4月23日新系統全面取代舊系統。
令人鼻酸！嚴凱泰父親病危時對他說…
生活中心／綜合報導
嚴凱泰七歲時，家裡風雲變色，年事已高的父親嚴慶齡不小心摔跤，頭部受到撞擊，腦部受創，身體狀況變得非常不好，連走路都不能走，家裡像個醫院，嚴凱泰，看到這情況覺得很難過，後來爸爸病危時，連話都說不清楚時，還掛念著小小嚴凱泰，有次他要出門，父親在病中，吃力的說出：「跟同學出去玩要小心安全」，這段話，令嚴凱泰印象深刻，也感到鼻酸。
▲嚴凱泰的童年，藏著不少寂寞。（圖／資料照片）
嚴凱泰回憶起童年，他說爸媽雖然年紀大，工作忙，還是會拼了老命去幼稚園、小學接送他下課，那段時光很美好。
直到嚴凱泰七歲時，父親嚴慶齡要開攝護腺的刀，卻在開刀前一天跌倒，頭部摔傷，受到重創，之後身體越來越差，逐漸不能走路，連進食都困難，家中的氣氛變得很沉悶，當時家裡有各種醫療器材，家成了一個醫院，失去了原本的歡笑。
後來嚴慶齡病重到連講話都吃力，有次看到嚴凱泰要去打球，他把嚴凱泰叫過來，用盡全身力氣關心的問：「跟哪些同學出去玩，出去玩時要小心。」這段話，深深的印在嚴凱泰的腦海，爸爸對他的愛，即便走到人生的最後一刻，都是關心與牽掛。
父親過世，媽媽吳舜文接掌企業，每天十點多才回家，嚴凱泰的孤獨從家中蔓延到學校，同學忌妒他的出身背景，把他當怪人，諷刺的是，在公司員工把他捧為小皇帝，年僅十幾歲的他，覺得自己快承受不住，才決定出國念書。
身為養子的他，含著金湯匙被收養，此生身世成謎，很多外人羨慕他的富貴，但細細拆解嚴凱泰的人生路，背後的艱辛與風浪，可能比一般人還不容易。(編輯：黃毓淩)
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