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宜蘭橋是進入宜蘭的門戶,建於民國28年老舊橋梁終於要改建了!宜蘭縣務會議今討論改建案,新橋結構外觀亮相,全部工程預計今年6月施工至明年底完工,1年半交通黑暗期,縣府將做好替代道路及疏導,預估新橋會帶來三大效益。宜蘭橋老舊已使用80年且車流量相當多,每逢假日車多擁擠,地方多年來期盼早日改建,卻遲遲拖延未定。經縣府與市公所爭取經費5億餘元,終於在今年要改建了,縣府以新橋說明未來的結構,橋寬21至24公尺,橋長241公尺,兩岸路口抬升,橋下空間改造。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 縣政府秘書長林茂盛表示,新橋將帶來三大效益,因為梁底高於計畫洪水位,增加颱風大雨來襲的排水順暢,其次原橋共8處橋墩,將改為3處,橋墩數大幅降低,可提升生命財產安全,未來橋的兩側增加人行步道空間,兼具人文賞景的功能。用路人擔心舊橋一拆,將造成交通黑暗期。縣府交通處長林國民表示,今年6月拆橋到明年12月完工,660個日曆天,屆時會興建左右兩岸臨時便橋,同時請砂石車改走替代道路,也請用路人配合交通紓導。林茂盛表示,工期會經過2個夏季汛期,請施工單位特別小心,留意防洪排水安全。使用80年宜蘭橋改建後的模樣,未來將帶來三大效益。圖/縣政府提供 分享 facebook


 MLB》大都會完成卡+迪交易 準備衝擊明年分區冠軍


昨天大聯盟傳出震撼消息,紐約大都會將外野手布魯斯(Jay Bruce)、救援投手桑瓦爾扎克(Anthony Swarzak)、新秀凱蘭尼奇(Jarred Kelenic)、鄧恩(Justin Dunn)和包提斯塔(Gerson Bautista)打包送往西雅圖水手,換回卡諾(Robinson Cano)和終結者迪亞茲(Edwin Diaz),但為什麼連兩年分區排名第4名的大都會會點頭答應這次的交易呢?

大都會會同意這筆交易,最大的原因除了水手願意吃下卡諾1.2億美元其中的2000萬之外,終結者迪亞茲絕對是一大關鍵,今年他單季的防禦率為1.96,而且拿下57次救援成功,說他是聯盟首號終結者也不過分,而且迪亞茲還有4年的控制權,明年的薪水甚至不到100萬美元,大都會無法在自由市場上找到1名CP值這麼高的後援投手,迪亞茲的到手也解決了最後防線一直不穩的罩門。

但同時也有報導點出,大都會這次的交易看起來有些風險,如果卡諾和迪亞茲無法帶領大都會衝擊分區冠軍,那麼這筆交易看起來會非常不值得,因為他們在這次的交易把新秀凱蘭尼奇打包送走,凱蘭尼奇有實力成為1名實力高於聯盟水平的外野手,而且現在大聯盟球隊開始越來越反對把陣中有潛力的球員交易,但大都會似乎是反其道而行。

最後,如果大都會真的想在明年球季就來一個谷底反彈,那麼總管范維格南(Brodie Van Wagenen)勢必得有更多動作,1名不具名的球隊高層指出,為了要讓今年季末的補強見到效果,大都會需要撒大錢從自由市場網羅球員,而且據報導說,范維格南也一直在觀察交易市場,或許他還會有更多大動作的交易也不一定。

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