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下面附上一則新聞讓大家了解時事
最新研究揭露，狗之所以能和人類合作無間，其實是因為牠們體內的「狼基因」。這份研究由維也納獸醫大學康拉德羅倫茲機構（Konrad Lorenz Institute）的費德里克・藍吉領銜，研究目標為狗和灰狼是如何與人類合作，進而化解環境難題。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 他們在奧地利狼科學中心，對15隻2至8歲的灰狼和12隻2至7歲的混種狗進行測試。兩群實驗動物都有和人類的相處經驗，飼養環境也類似。研究者讓狼和狗各自完成「拉繩子任務」，再比較兩者和人類的合作模式。他們發現狼和狗都能配合完成任務，但狼顯然傾向主動，而狗往往會等待人類指示。藍吉說：「對合作模式的細部分析揭露了狼和狗之間的差別，狼傾向主動和帶領，而狗則傾向等待觀察人類的行為，再聽從命令。」過往的研究往往認定狗的合作特質，是在馴化過程中發展出來的。但新研究顯示，狗身上的合作特質為與生俱來。約在3萬年前，狼群開始在人類營地的邊緣尋覓食物，隨後的共生馴化（commensal domestication）和選擇育種造就了今日的狗。不論品種，狗傾向等待人類指示。路透 分享 facebook
為警爭危險加給 徐將帶這人視察國道
記者林仕祥／台北報導
國道警察楊梅分隊實習生王黃冠鈞上月23日在國道協助處理車禍時，遭後方休旅車高速撞上，送醫後傷重腦死，讓社會各界關心國道警察的職情狀況。內政部長徐國勇今（5）日前往立院，進行專題報告並為員警爭取5061元危險加給，日後也將與行政院人事總處人事長施能傑到國道了解現場狀況。
▲內政部長徐國勇。（圖／中央社）
徐國勇在報告指出，防範國道員警執勤因公傷亡具體作為，包括提升員警值勤安全，修正攔查稽查車輛注意事項，使用科學儀器逕行舉發交通違規為原則，避免現場攔查危害行車安全、落實執行交通事故現場處理作業規定。
徐國勇表示，交通部於民國107 年 6 月 15 日專案補助國道公路警察局新台幣 500 萬元，已完成購置「高亮度反光背心」、「LED 高亮度指揮棒」、「LED 防水肩燈」、「折疊式酒駕路檢告示牌」及「交通錐」等 5 項裝備，配發員警使用。
徐國勇建議交通部配合科技執法及工程改善，包括區間平均速率執法、強化轄線避車彎功能並增加設置密度考量路側空間與工程可行性、增設智慧型高解析度攝影執法系統為取締匝道出口違規插隊情形、擴編高公局事故處理小組為 31 個配合警車巡守，在易肇事路段待命等。
徐國勇也說，為了提升員警工作士氣，擬修正「警察人員警勤加給表」，增列國道公路警察局各公路警察大隊所屬警察人員，於該大隊實際執行勤務者，各按原支等級數額加 6 成支給」，每人每月增加 5061元。
至於何時和施能傑一起會勘，徐國勇說，事實上每個國道高速公路警察局，他都到現場視察過了，但他近期仍會親自與施能傑一起一起視察。施能傑表示，目前預算還沒審完，等審完後會盡快視察。
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