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下面附上一則新聞讓大家了解時事
去年兩位了不起的大聯盟三壘手不約而同地先後宣告退休，先是長年為傷所苦的大都會隊球星萊特（David Wright）在九月短暫復出兩場比賽後，結束了他傑出卻令人惋惜的球員生涯。緊接著將來篤定入選名人堂的遊騎兵三壘手貝爾崔（Adrian Beltre）也在11月宣佈高掛球鞋，為他累積3166支安打及477支全壘打的21年球員生涯劃下完美的休止符。萊特和貝爾崔除了都是攻守俱佳的頂尖三壘手外，他們還共同背負著一個歷史悠久但即將消失的優良傳統——兩人原本分別是大都會及遊騎兵兩隊，同時也是大聯盟30隊中碩果僅存的兩位隊長。他們退休後如果這兩隊和其他28隊一樣不再任命新的隊長，這項傳統就將在今年劃下句點，造成大聯盟百年來首次出現沒有任何一隻球隊擁有隊長的現象。大聯盟百年來現存的兩位隊長萊特(左)和貝爾崔(右)在去年同時退休，造成本季已經沒有任何隊長的存在。 2018 Topps 球員卡 分享 facebook 現今球迷可能對一隻棒球隊中沒有隊長習以為常。畢竟棒球規則裡只有一條微不足道的規定解釋上有提到隊長一職，而且大多數球隊多年來都沒有名義上的隊長，即便是屢屢奪冠的強隊亦然。像是紅襪自鐵捕瓦瑞泰克（Jason Varitek）退休後，雖然一直不乏具領袖氣質的球員如「老爹」歐提茲（David Ortiez）、老將二壘手派卓亞（Dustin Pedroia）等人，代表隊長的「C」字卻從未縫上他們的球衣。但這並不妨礙紅襪在瓦瑞泰克退休後又兩度奪冠。他們的最高負責人——曾分別領導馬林魚、老虎及紅襪各別打進世界大賽的總經理唐布洛斯基（Dave Dombrowski）也說他帶過的球隊從未有人出任隊長一職。儘管五年內三度奪冠的舊金山巨人球員及球迷無不視明星捕手波西（Buster Posey）為實質上的精神領袖。但這隻有百年歷史的傳統強隊同樣自80年代球星克拉克（Jack Clark）在1985年轉隊後就不曾任命過隊長。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 波西(左)能跟總教練波奇(右)討論巨人隊春訓狀況，自然是球隊精神領袖，但他也不好意思掛上隊長之名。 美聯社 分享 facebook 或許因為隊長確實不是一隻球隊成為強隊的必備要件，甚至可能連充要條件都談不上。在現今強調個人主義及利益導向的棒球界裡，各隊的隊長也因此就這麼自然而然地日漸成為稀有動物。試想任何一位教練所任命或由球員共同選出的隊長，都難保不在球季中被交易、或在球季結束成為自由球員後拍拍屁股走人，一再選任象徵意義大於實質功能的隊長似無太大意義。奇怪的是，同樣的狀況也可能發生在其他職業運動中，卻從未造成這些運動中隊長像棒球一樣日趨絕跡。而且許多運動的成文與不成文規則更賦予隊長不少重要的實質任務。像是NFL美式足球規定隊長有負責賽前擲銅板、接受或拒絕判罰等職責；NHL冰球也有比賽中只有隊長可以跟裁判討論規則的明文規定。至於每隻足球隊的隊長都會掛上象徵此一榮譽的肩章，更是即使不常看足球的球迷都熟知的現象。就連球員流動性絲毫不輸大聯盟的NBA籃球都有一半以上的球隊有隊長，甚至有一隊擁有數名隊長的狀況。金州勇士隊教練柯爾（Steve Kerr）在2016-17球季乾脆就讓隊上的五位球星輪番擔任隊長。如果要推選NBA的美國隊長，前總統歐巴馬(左)一定會選勇士隊的柯瑞(右)。 美聯社 分享 facebook 因此大聯盟各隊逐漸不再擁有隊長的確是個異於其他運動的特例。或許這是因為與其他運動相較之下，棒球本質上就屬於分工多而合作少的團隊運動。像是打者上場打擊獨自面對投手，表現好壞都是「一人做事一人當」與隊友無關。野手和投手在平時練習時也涇渭分明各有各的訓練方式。即便在守備上有合作的必要，也比較像是現代工業技術所講求的「模組化」，二三游、外野手各自的守備區域分別由游擊手、中外野手所主導，唯一面對所有隊友的捕手又單獨負有綜觀全局的大任。然而在場下尤其是休息室裡，跟其他運動一樣，一隻球員來自四面八方，既有身價千萬球星跟板凳中的板凳、有初出茅廬的菜鳥也有轉戰四方浪人的棒球隊，確實也同樣需要一位隊長來領導及凝聚所有人的向心力。雖然日益龐大的教練團分擔了這一無形的責任，但就像任何團體一樣，球員也需要來自自己同儕的意見領袖。我們經常可以看到球員因戰績不佳自動自發關起門來開會的新聞，負責發起會議的重任當然就落在隊長身上。休息室氣氛的營造與球隊內部問題常常不是總教練能完全掌控的，一個好的隊長往往能在這兩部份有很大的貢獻。 美聯社 分享 facebook 近年來眾星雲集的國民隊史上從未有過隊長，他們過去就曾爆發過兩起休息區的隊友衝突事件。一樁就發生在去年，王牌投手薛則（Max Scherzer）看同屬強投的隊友史特拉斯堡（Stephen Strasburg）表現不佳，於是在他下場時當面斥責，兩人唇槍舌戰後幸而未釀成進一步的衝突。另一樁更大名鼎鼎的事件就沒這麼平和了——當時被交易到國民不過兩個月的終結者派柏本（Jonathan Papelbon）因為看不慣當家球星哈波（Bryce Harper）不全力跑壘，在他回休息區時也當面指責哈波。派柏本遭哈波反唇相譏後出手掐住他脖子的畫面相信許多球迷仍記憶猶新——這兩次事件發生的當年國民都未能打進季後賽。試想國民教練或球員若能選出一個名實兼備的隊長，這樣傷害士氣的畫面是否就不會出現？全隊或許也更能齊心協力打出更好的成績？而在場上與敵隊因觸身球或衝撞發生言語甚至肢體衝突時，身為球員之一的隊長挺身而出，往往比教練更能有效平息衝突。像是從2003年開始擔任洋基隊長的基特（Derek Jeter），他現役時期的聲望之高，已經到了退休前在芬威球場最後一個打席所有紅襪球迷自發起立為其鼓掌致敬的程度。當基襪在場上發生衝突時，自是最理想的和事佬人選。不過也不乏隊長帶頭「衝鋒陷陣」的反例。前面提到的紅襪隊長瓦倫泰克就曾因觸身球率先與當時的洋基球星羅德里奎茲（Alex Rodriguez）一言不合，留下用雙掌狠狠「打臉」A-Rod的經典畫面。洋基過去在場上出現狀況時，常常是隊長基特(右)第一個跳出來跟投手溝通，可以顯現出他的重要性與地位。 歐新社資料照片 分享 facebook 蛇無頭則不行，「龍蛇雜處」的職業運動休息室裡同樣是如此。知名的漫威娛樂（Marvel）成功將鋼鐵人、美國隊長等各自獨當一面的超級英雄一一搬上大銀幕，現在同樣要指派一位新任的隊長——驚奇隊長（Captain Marvel）來收束這個龐大的「復仇者聯盟」。人氣已開始下滑，不論場上場下都缺乏話題性人物的大聯盟各隊若能找回將成絕響的隊長傳統，除了在場下能起到領導全隊的正面作用外，或許還能為擔任隊長的明星球員披上一層額外的榮耀，塑造出像基特、萊特一樣令各方球迷景仰的領袖人物。這樣一舉兩得的好事，何樂而不為？
承諾共同海岸監測 彰化七離岸風場海岸審查過關
2018年12月21日 上稿編輯： 陳文姿 環境資訊中心記者 陳文姿報導
今（7）日內政部海岸管理審議會（海審會）審查彰化外海四家離岸開發商的七個風場。四家業者承諾共同環境監測至少一年兩次，除監測海岸地形也增加水質監測，範圍從海纜上岸共同廊道擴大到鄰近近岸海域影響地區，最後大會決議七個風場均通過審查。
距離2018年底僅剩一週，離岸風電開發商如果能拚今年底以前跟台電簽好購售電合約，就能取得長達20年每度5.8元的躉售電價，否則可能就是明年度的預告價格5.1元。而簽約的先決條件就是通過海審、並取得籌設許可。七處風場雖通過審查，但要在有限時間內完成補正與審查程序，仍須與時間賽跑。 海纜共同廊道上岸 業者擴大生態監測範圍
今審查的七處風場，分別是沃旭能源的大彰化東南與大彰化西南、海龍的海龍二號與三號、哥本哈根基礎建設基金（CIP）的彰芳與西島，以及中鋼的中能風場。
根據《海岸管理法》，海審會審查以近岸海域（30公尺等深線或三浬）為主，中能風場的27.46平方公里位在近岸海域，須提出風場風機配置等資料，其餘六家風場都不在審查範圍，審查重點在海纜上岸部分。
七個風場與陸地連結的海纜都在彰濱工業區崙尾區的海堤上岸，通稱為「北側共同廊道」，預估纜線達24條（部分預留），經協調後纜線不交錯，不過微調後的確定版到14日才定案。
由於審查性質近似，第一案沃旭能源審完後，主席接續以同標準要求其餘風場。在生態調查部分，七風場承諾共同調查。原承諾是明年開始，一年一次，以「北側共同廊道」為範圍，監測項目為海岸地形變遷、生態調查。經審議後，所有業者同意海岸地形變遷調查每年二次，並增加水質監測。範圍也擴大，以近岸海域區域為主，北從「北側共同廊道」，南以中能風場為界。
此外，開發商均承諾海纜經潮間帶時選擇擾動最小的工法；當未來漁業主管機關規劃海洋牧場，開發商願積極配合；施工前與漁會達共識；崙尾西海堤跨越要經工業局同意等。沃旭另承諾增加海堤結構監測。
年底簽約躉購價格大不同 海審成簽約最後關卡
根據經濟部上月底預告再生能源躉購費率，離岸風電20年收購價可能會從今年每度5.8元降至明年的5.1元，因此在今年取得較優費率對廠商來說至為關鍵。距離年底不到十天，雖然七個風場都通過審議，但營建署表示，業者仍需依承諾與委員意見補正文件，經查核、簽報，預計需二天才能發出海岸地區的「特定區位許可」。
經濟部能源局組長陳崇憲解釋，要在今年與台電簽署購售電合約（PPA）要先取得能源局的電業「籌設許可」與「同意備案文件」，目前都在平行審查中，就缺海岸管理審查。
目前，達德能源位在雲林的允能風場、上緯位在苗栗的海能風場均已拿到籌設許可。陳崇憲澄清，業者須依規定通過工業局的「產業關聯效益」審查，但這並非籌設許可的必要文件，此外，動工前還要取得「施工許可」。
海審會趕在年底前排審，今天會議不中斷連開近五小時，外界質疑內政部配合廠商「加速審查」。營建署署長吳欣修特別澄清，彰化縣府已於9月送件，為減少海纜上岸的影響，營建署特別要求業者協調海纜路線，因此減少生態衝擊、減少爭議，並縮短審查時程。
中鋼執行副總王錫欽表示，中鋼肩負國內風機產業零組件國產化、並進軍國際市場的重擔，中能風場將是60多家國內廠商練兵之處，並非只為中鋼。沃旭能源亞太區總經理暨台灣董事長柏森文也以開發25個風場的經驗，承諾會以全球一致的高標準在台建置風場。
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