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下面附上一則新聞讓大家了解時事
統一超總經理黃瑞典今（19）日表示，7-ELEVEN無人店因投入成本和回收不成比例，所以今年會先擱置；無人經營方式會採取「智販機（智能自販機）」運作，未來將加速在超商門口增設智販機，主打販售飲料、鮮食和乾貨零食等，並可與母店門市串連，節省人力結帳時間。統一超去年開出兩家無人店，他提到，一開始很多人都會想嘗試到無人店消費，但後來發現，旁邊有店員服務的門市，往往大排長龍，「這是因為消費者希望能有溫度的服務，有人的互動。」無人店太過機械化，沒有溫度感，會降低消費者進店意願，且投入成本回收不成比例，今年無人店展店計畫會先擱置。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 黃瑞典也提到，開無人店的優勢，是能解決大夜班人力不足的問題，並滿足當地商圈的服務，但現在無人店軟硬體不親民，其中導入自助結賬也有困難度，即便是日本這麼守規矩的國家，只能防君子不能防小人，路邊店就更困難。不過開無人店的另一方式是擺放「智販機」，有些特殊封閉市場，大夜班時段可改由智販機販售，或是像學校下課十分鐘，人潮湧入，單獨櫃檯無法因應，可在門市外擺放多台智販機，方便又快速。黃瑞典表示，智販機透過AIoT（AI+IoT）與母店門市串連，可隨時知道哪個倉貨缺貨，比如哪些飯糰到期就會鎖住倉道，確保消費者都能買到最新鮮的產品，也能節省門市結帳時間。目前7-ELEVEN全台有30台智販機，未來會加速增設，初步目標要鋪設至500台。7-ELEVEN去年推出「智能自販機門市」設置三種不同溫層、多達120種商品，可滿足辦公大樓員工即食即飲需求，也能省去結帳人力。 圖／7-ELEVEN提供 分享 facebook
進駐增交通壓力 凱茲籲亞馬遜分擔BQX費用
亞馬遜第二總部進駐皇后區長島市塵埃落定，但可能給公共交通系統帶來的壓力引發重視；皇后區區長凱茲(Melinda Katz)3日喊話，亞馬遜應幫助支付來往皇后區和布碌崙(布魯克林)之間輕軌列車(BQX Streetcar)的建設費用，確保票價與地鐵票價相同，並結合長島鐵路(LIRR)在長島市擴大服務，BQX軌道沿線增設市立停車場等舉措，讓民眾順利通勤。
皇后區和布碌崙之間因無直達交通工具，需經曼哈頓才能前往，導致民眾在公共交通的選擇上繁瑣又費時；市長白思豪(Bill de Blasio)提出斥資27億元打造兩區直通輕軌列車，無需經曼哈頓再前往目的地，預計為逾50萬紐約客每日節省20分鐘，但因耗資巨大導致不少爭議，計畫2024年才能開始建設、2029年竣工。
凱茲表示，隨著亞馬遜第二總部將入駐長島市，作為零售巨頭，亞馬遜應分擔BQX前期的建設費用，為BQX增添可行性，「對亞馬遜而言，這也是向皇后西區居民展示優秀企業形象的好機會」；她也說，BQX票價要和地鐵票價相同，且應讓乘客免費轉乘另外13條紐約市地鐵線路，以展現亞馬遜進入皇后區的「合理性」。
另外，亞馬遜雖預計會帶來2萬5000個工作機會，但也會讓載客壓力已經巨大的地鐵7號線更加擁擠，對此凱茲提議，長島鐵路的長島市站點和亨特點大道(Hunters Point Avenue)站點，應全面拓展服務、24小時提供給乘客，以舒緩客流。
社區民眾還擔心BQX的軌道將占用一條車道，且造成街上停車位縮減，凱茲也建議市府多在BQX途徑的地區增設市立停車場，方便紐約客停車。
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